“物流のCO₂削減を価値に変える”──吉田運送×KlimaDAO JAPANが切り拓くカーボンクレジット時代

兵庫で配送するならアスファレス！
どうも。株式会社アスファレス荒川です。
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■ 物流×ブロックチェーンが生む
“新しい価値の循環”
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吉田運送とKlimaDAO JAPANが
共同で取り組む「カーボンクレジット創出」
このニュースは
物流業界の未来を語るうえで
見逃せない大きな動きです。
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吉田運送は内陸コンテナターミナルの運営や
コンテナラウンドユース（CRU）の推進により
港湾への輸送距離を短縮し
空のコンテナ回送を削減。
すでに大幅なCO₂削減を実現してきた企業です。
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そこにブロックチェーンを活用する
気候変動対策団体
「KlimaDAO JAPAN」が参画し
削減したCO₂量を正確に測定・可視化。
“透明性の高いカーボンクレジット”として
発行・取引可能な形に変換するというのが
今回の取り組みの骨子です。
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つまり、これまで“環境への貢献”として
見過ごされがちだった取り組みを
“新たな経済価値”として
社会に還元していく仕組みをつくるわけです。
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■ CO₂削減を“ビジネス資産化”する発想
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カーボンクレジットとは
企業がCO₂などの温室効果ガス排出を
削減・吸収した実績を数値化し
他社に売買できる「環境価値証明」のこと。
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従来、物流業界はCO₂排出の“多い側”と
みなされがちでした。
しかし吉田運送のように
ルート最適化や空荷削減
共同配送などの工夫を積み重ねて
排出量を減らす努力を
している企業も少なくありません。
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それを
「可視化し、証明し、価値化する」ことが
この提携の最大のポイントです。
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これまで“コスト”と見られていた
脱炭素の取り組みが、“収益源”として
再評価される可能性が出てきました。
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物流業界にとって、
これは新しい時代の到来を意味します。
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■ テクノロジーが変える“環境経営”の形
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このプロジェクトの肝となるのは、
ブロックチェーンによる
「透明性」と「検証性」。
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KlimaDAO JAPANは、
削減データを改ざん不可能な形で記録し
誰もが信頼できる
“環境データ台帳”を構築します。
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例えば、
「この区間でのコンテナ回送削減により
年間〇トンのCO₂が削減された」
というデータをブロックチェーン上で
管理すれば、取引先や自治体
金融機関がその成果を
客観的に確認できるようになります。
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これにより、
物流現場での環境努力が“見える化”され
信頼ある形で社会へ
認められる仕組みが整うのです。
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■ 兵庫の配送業者として考える
“脱炭素化の波”
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私たち兵庫県を拠点とする
軽貨物業者にとっても
この流れは他人事ではありません。
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ガソリン価格の高騰
EV（電気軽貨物）導入の検討
荷主の環境基準対応──
どれも現場でリアルに感じる課題です。
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今後は、こうした“環境に優しい配送”を
どれだけ具体的な数値で示せるかが
取引や企業評価の新しい基準になります。
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たとえば
・エコドライブの徹底による燃費改善
・配送ルートの最適化による走行距離削減
・アイドリングストップの徹底
こうした日々の小さな努力も
いずれは
「地域レベルのカーボンクレジット」として
数値化できる未来が見えてきました。
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■ “脱炭素＝企業成長”の時代へ
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吉田運送とKlimaDAO JAPANは
単なる環境対策に留まらず
得られたカーボンクレジットの収益や知見を
次の脱炭素投資に再投資していく
循環型の仕組みづくりを目指しています。
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つまり、削減→可視化→収益化→再投資という
“環境×経済”の好循環モデルを
物流現場から構築していくのです。
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兵庫でもこの考え方は応用可能です。
配送拠点ごとにエネルギー効率化を進めたり
地域企業同士で共同配送を展開したり──
小さな取り組みを積み重ねることで、
地域全体のカーボン削減につながります。
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こうした地道な努力を
“価値に変える”仕組みこそ
これからの時代の物流経営に不可欠です。
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■ まとめ：
“数字で語れる環境貢献”が新たな競争力に
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今回の吉田運送とKlimaDAO JAPANの提携は
“物流のCO₂削減を経済価値に変える”という
画期的な試みです。
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カーボンクレジットが普及すれば、
環境に配慮した配送が
「コスト」ではなく
「ブランド価値」へと変わります。
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私たちアスファレスとしても
こうした流れを注視しながら
地域密着型の配送においても
“環境に強い軽貨物会社”を目指していきます。
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脱炭素の時代に求められるのは
規模よりも姿勢。
その一歩を
兵庫の物流から踏み出していきます。
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代表取締役　荒川祐太

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