Mujinが物流DXをワンストップで支援！

兵庫で配送するならアスファレス！
どうも。株式会社アスファレス荒川です。
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物流現場の慢性的な人手不足
作業の属人化、そして
「2024年問題」に代表される
働き方改革の波…。
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私たち軽貨物配送業者も
こうした課題に日々直面しています。
そのような中で、物流DX
（デジタルトランスフォーメーション）を
具体的に進めていくためには
単なる部分的な自動化ではなく
現場全体の仕組みを見直し
戦略的に改革を進めていく必要があります。
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そんなタイミングで
自動化テクノロジーの最前線を走る
Mujin（ムジン）**が、物流現場に
大きな一歩をもたらす動きを発表しました。
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Mujinが
「オートメーションストラテジー本部」を
新設
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3月28日、Mujinは
「オートメーションストラテジー本部」を
新たに設立したと発表しました。
この組織は、物流・製造の
現場における自動化DXを
ワンストップで提供する専門チームで
構成されており、提案から実装、運用
保守までを一貫してサポートする体制が
整っています。
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これまでの物流業界では
現場調査をしても「課題は見えても
どう自動化するか分からない」
「設備導入しても運用が難しい」
といった声が少なくありませんでした。
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Mujinはこうした課題に対して
コンサルティングにとどまらず
導入から改善・最適化までを
伴走支援する仕組みを整備。
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これは、現場感を重視する
我々にとっても非常に
心強いサポート体制です。
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フィジカルAI×DXで物流の可能性が広がる
Mujinの強みは、独自の
「フィジカルAI」を基盤とした
次世代の自動化ソリューションです。
ロボティクスやAI技術を活用して
現場にあるリアルなデータを
リアルタイムで収集・可視化し
リモートでの運用・分析・判断を
可能にします。
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つまり、これまで人の勘や
経験に頼っていた物流現場の
「見えない部分」が明らかになり
より合理的で、持続可能な
運用ができるようになるというわけです。
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たとえば、荷物の仕分けや
ピッキング工程において
人の作業時間や動線、荷物の種類などを
可視化し、最適な配置・動線を提案。
さらにはロボットによる
自動化実装までを一括対応してくれる
というのは、私たちのような中小の
事業者にとっても非常に魅力的です。
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ワンストップ支援で現場が変わる
今回新設された本部では
次のようなステップで現場の
自動化支援が行われるとしています。
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現状分析：
物流・製造現場の現状を詳細に調査
要件定義：
自動化に向けた要望・条件を明確化
構想支援：
改善提案と中長期戦略の策定
現場導入：
自動化システム・ロボット等の実装
アフター支援：
保守・運用・改善の継続支援
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この「調査から実行、そして運用まで」
という流れは、部分最適に陥りがちな
自動化導入の失敗を防ぎ
全体最適の物流システムを
実現してくれる大きな
カギになると感じています。
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兵庫県の現場でも活用の余地あり
私たちが拠点を置く兵庫県は
神戸港を中心とした国際物流の要所であり
阪神間をつなぐ交通インフラにも
恵まれたエリアです。
一方で、人手不足や配送時間の
制約など、現場の課題は
全国同様に深刻です。
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Mujinのような
先端企業の支援があれば
私たち軽貨物事業者も自社の
仕分けや荷扱い工程に
部分的なDX導入を
進めることができるかもしれません。
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たとえば
「荷物の集約と仕分けを自動化し
ルート配送の出発時間を早める」
「再配達を削減するための
在庫可視化を導入する」など
中小事業者だからこそ活きる
DXの切り口も見えてきます。
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持続可能な物流に向けて
Mujinの
「オートメーションストラテジー本部」は
単なる設備導入の提案にとどまらず
企業の物流プロセス全体を抜本的に
変革する取り組みです。
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我々兵庫県の軽貨物配送業者としても
こうした先進的な取り組みから学び
環境負荷の少ない配送体制や
人手不足に強い現場づくりに
向けて一歩ずつ
進んでいきたいと考えています。
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物流業界は今、大きな転換点にあります。
Mujinのような企業の挑戦が
全国の物流現場の可能性を
さらに広げてくれることでしょう。
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〒651-0094
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株式会社アスファレス

代表取締役　荒川祐太

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