建築現場配送の効率化へ ― 住友林業「JUCORE物流」が関西進出

兵庫で配送するならアスファレス！
どうも。株式会社アスファレス荒川です。
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住友林業の100％子会社である
ホームエコ・ロジスティクスは8月1日
建築現場の配送を効率化する
「JUCORE物流」を首都圏に続き
関西京阪神地区でもスタートしました。
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建築資材の配送といえば、これまでは
各メーカーや流通業者が個別に配送を行い
現場にはバラバラにトラックが
到着するのが一般的でした。
その結果、配送の効率は悪く
輸送コストもかさみ、さらに現場周辺の
交通渋滞や環境負荷にもつながっていました。
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「JUCORE物流」は、そうした従来の
非効率を改善する新しい仕組みです。
商物分離や共同配送を活用し、資材を
まとめて配送することで
現場の生産性を高め、配送コストを
軽減することを目的としています。
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コンセプトは「小半径・高積載・高回転」
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JUCORE物流の大きな特徴は
「小半径での配送網」「高積載」
「高回転」という3つのコンセプトです。
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小半径での配送は、地域に密着した
輸送ルートを組むことで無駄を減らし
効率的な輸送を実現します。
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高積載は、複数メーカーや流通業者の
資材をまとめて積載することで
トラック1台あたりの効率を上げます。
そして高回転は、現場の工期や
進捗に合わせて必要な資材を必要な
タイミングで届ける体制をつくり
無駄な滞留を防ぎます。
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これにより、建材メーカー・流通業者
工務店すべての負担を軽減し
持続可能な建築現場の
運営を支えることが可能になります。
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関西圏に広がるメリット
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今回、このサービスが京阪神地区で
開始されたことは、兵庫県の
軽貨物配送業者にとっても
大きな意味があります。
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建築資材の輸送は重量物が多く
軽貨物配送の守備範囲外と思われがちですが
実際には「細かい部材」や
「現場の追加資材」の緊急配送など
軽貨物が担う領域も少なくありません。
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幹線輸送や大規模共同配送の効率化が進めば
私たち軽貨物業者はその仕組みに連動して
「ラストワンマイル」や「緊急対応」に
注力できるようになります。
大規模と小規模がうまく役割を
分担することで、建築現場全体の
物流がスムーズに回るのです。
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2024年問題への対応
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建設業や物流業で共通しているのが
ドライバーの労働時間に関する規制強化
いわゆる「2024年問題」です。
特に建築資材輸送は時間指定や
現場での待機が発生しやすく
ドライバーの負担が大きい分野です。
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JUCORE物流のように配送を集約し
効率的にルートを設計すれば
ドライバーの拘束時間を短縮できます。
さらに、環境負荷を下げる効果もあり
持続可能な建築現場物流として注目されます。
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兵庫県の軽貨物業者としても
こうした仕組みが広がれば
「建築現場に荷物を運ぶ」仕事がより
計画的に組み立てられるようになり
働きやすさにもつながると考えています。
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地域物流との連携可能性
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私たちのような地域密着型の事業者が
今後JUCORE物流のような仕組みと
どう関わっていけるか――。
これは大きなテーマです。
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例えば、建築現場の大型資材は
共同配送網で運び、現場で不足した
小口資材や緊急配送は軽貨物業者が
カバーする、といった
役割分担が考えられます。
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また、工務店や施工会社が
「資材を明日までにどうしても欲しい」
というケースに柔軟に対応できるのは
地場の軽貨物ならではの強みです。
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大手の効率化と地域業者の
小回りの良さが組み合わされば
より高品質で持続可能な
物流サービスが実現できるはずです。
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まとめ ―
建築現場の未来を支える物流革新
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住友林業グループが展開する
JUCORE物流の関西進出は
建築現場における物流の効率化と
コスト削減を大きく前進させる取り組みです。
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私たち兵庫県の軽貨物配送業者から見ても
この動きは歓迎すべき変化であり
大手が築く効率的な幹線配送網と
地域配送がうまく連携すれば
より持続可能な物流が
実現できると確信しています。
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建築現場における「必要なものを
必要なときに、必要な場所へ」届ける
仕組みが整うことで、施工の効率化
ドライバーの負担軽減
環境負荷低減といった多くの課題が
解決されるでしょう。
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物流の進化は建築現場の未来を
支える大きな力です。そして私たち
地域の配送業者も、その一翼を
担う存在として、より良い社会の
実現に貢献していきたいと考えています。
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