三井倉庫ロジとデンソーが切り拓く物流の未来 ～兵庫県の軽貨物配送業者が見るスワップボディコンテナの可能性～

兵庫で配送するならアスファレス！
どうも。株式会社アスファレス荒川です。
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物流業界では効率化と環境配慮が
重要な課題として取り組まれています。
その中で注目すべき新たな実証実験が
デンソーと三井倉庫ロジスティクス（MSL）
によるスワップボディコンテナを用いた
幹線中継輸送サービス「SLOC」です。
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この取り組みは、混載輸送と中継輸送を
組み合わせた次世代型物流サービスの
実用化を目指すもので
2024年11月から6か月間
実施される予定です。
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この記事では、兵庫県を拠点に
活動する軽貨物配送業者の視点から
この実証実験が地域の物流や私たちの
業務にどのような影響を及ぼす
可能性があるのかを考えてみます。
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スワップボディコンテナとは？
スワップボディコンテナとは
トラックの荷台部分が脱着可能な
構造のコンテナのことを指します。
この仕組みには以下の利点があります：
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効率的な荷役作業
荷台を丸ごと交換することで
トラックが荷役作業を待つ時間を
]削減できます。これにより
輸送効率が向上します。
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柔軟な運用が可能
コンテナ単位での混載や中継が
容易になるため、複数荷主の荷物を
効率的に組み合わせることができます。
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環境負荷の軽減
トラックの稼働時間を減らすことで
CO2排出量の削減が期待できます。
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これらの特長を活かし、物流業界の
人手不足や環境問題の解決に向けた
一手となる可能性があります。
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実証実験の概要と狙い
今回の実証実験では、MSLが
運営する神奈川県座間市と
愛知県春日井市の2か所の中継地点を
拠点に、北関東から関西、関西から
北関東への貨物輸送が行われます。
デンソーの独自AIアルゴリズムを活用し
複数荷主の荷物を最適に組み合わせて
積載率を向上させることが目的です。
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また、スマートフォンとQRコードを
活用した中継管理システムを導入し
コンテナの正確な中継をリアルタイムで把握。
これにより、輸送中の
トレーサビリティ向上が期待されます。
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軽貨物配送業者としての視点
兵庫県を拠点とする軽貨物配送業者である
私たちにとって、このような
新しい物流システムはどのような影響を
もたらすのでしょうか。
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1. 混載輸送の可能性拡大
スワップボディコンテナが普及すれば
大量輸送に頼らざるを得なかった貨物も
小口配送に適した形で地域に
届けられる可能性が広がります。
私たちのような地元密着型の
配送業者にとって、こうした
輸送網の拡充は新たな
ビジネスチャンスとなるでしょう。
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2. ラストマイル配送の強化
幹線輸送が効率化されれば
その分ラストマイル配送への
期待も高まります。中継地点での
荷物受け渡しがスムーズになることで
私たち軽貨物配送業者が受け持つ
最後の区間の配送がより迅速かつ
正確に行えるようになるでしょう。
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3. 競争力の向上
AIを活用した効率的な輸送計画が
主流となる中、軽貨物配送業者も
デジタル技術に対応していく
必要があります。リアルタイム追跡や
ルート最適化ツールの導入は
競争力を保つための鍵となるでしょう。
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4. 地域物流への貢献
大都市間の幹線輸送が効率化されれば
地方の物流拠点へのアクセスも
改善される可能性があります。これにより
兵庫県内の地域物流がより活発になり
地元経済への貢献も期待されます。
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持続可能な物流への道筋
今回の実証実験は、単なる効率化だけでなく
持続可能な物流を目指した重要な一歩です。
2024年問題と呼ばれる物流業界の
人手不足や長時間労働の課題に
対応するだけでなく、環境負荷の
軽減にも寄与する取り組みとなっています。
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軽貨物配送業者としての取り組み
私たちも、こうした新たな流れに
対応するために、以下のような取り組みを
進める必要があります：
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デジタル技術の導入：
輸送管理システムやAIを活用した効率化。
地域ネットワークの強化：
中継地点を活用したスムーズな配送体制の構築。
環境配慮の意識向上：
エコカーの導入や効率的な
ルート設計によるCO2排出量の削減。
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まとめ
デンソーと三井倉庫ロジスティクスによる
スワップボディコンテナを用いた
幹線中継輸送サービス「SLOC」の実証実験は
物流業界における新しい可能性を示しています。
このような取り組みが全国に普及することで
私たち兵庫県の軽貨物配送業者も
さらなる成長の機会を得られると確信しています。
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株式会社アスファレスは
地域密着型の配送業者として
これからも新しい技術やサービスを
積極的に取り入れ、地域経済と
物流ネットワークの発展に
貢献していきたいと思います。
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