新幹線で細胞を運ぶ ― 医薬品物流の新たな可能性と地域配送への波及効果

兵庫で配送するならアスファレス！
どうも。株式会社アスファレス荒川です。
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7月31日、日新は千代田化工建設
東京海上日動火災保険とともに
新幹線を利用した細胞のテスト輸送を
実施したと発表しました。
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対象となったのは
「ヒト骨髄由来間葉系間質細胞」
高機能保冷容器「VIXELL」
（パナソニック製）と、JR東日本物流が
提供する「はこビュンQuick」を
組み合わせることで、繊細な細胞を温度
時間の両面で安定的に輸送できるかを
検証しました。
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テストは7月1日と2日の2日間にわたり
実施され、横浜市から新青森駅
さらには新青森から東京駅を経由し
横浜へ戻るルートで試験輸送が行われました。
分析の結果、新幹線の定時性とスピードにより
従来のトラック輸送に比べて
高い利便性が確認されました。
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医薬品物流に求められる高度な管理
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再生医療や創薬分野の発展により
医薬品・細胞輸送にはこれまで以上に
厳しい条件が求められています。
「温度管理」や「衝撃への対応」といった
細心の注意が不可欠であり
これまでは保冷トラックや
ハンドキャリーで少量ずつ
慎重に運ぶしかありませんでした。
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しかし、人手不足や輸送時間の長さ
コスト面での課題が大きく
物流業界にとっても重荷となっていました。
新幹線という高速かつ安定的な
輸送インフラを活用できれば、これらの
課題を一挙に解決できる可能性があります。
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モーダルシフトとしての鉄道利用
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この取り組みは、単なる特殊輸送の
実験にとどまりません。
長距離トラック輸送の一部を
新幹線へ置き換える
「モーダルシフト」の一環でもあります。
新幹線の定時性は医薬品輸送に
適しているだけでなく、CO2排出削減や
ドライバーの労働時間短縮にも寄与します。
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兵庫県の私たち軽貨物配送業者の
視点から見れば、幹線輸送が鉄道へ
シフトすることで、地域配送に
専念できる環境が生まれます。
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幹線部分を新幹線が担い、そこから先の
「最後の一手」を私たちが請け負う。
役割分担が明確になれば、配送全体の
効率と品質は飛躍的に向上します。
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兵庫県における可能性
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兵庫県は神戸空港や新神戸駅、新大阪駅に
隣接した広域ネットワークを持ち
医療関連の拠点も多い地域です。
神戸医療産業都市をはじめとする
研究施設や病院群では、細胞や医薬品の
輸送ニーズが今後ますます
増えることが予想されます。
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今回のような新幹線輸送が実用化されれば
兵庫から東京、名古屋、九州といった
主要都市への迅速で確実な
医薬品輸送が可能になります。
そして、駅から施設までのラストマイルは
私たち軽貨物配送業者の腕の見せどころ。
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高品質な幹線輸送と地域密着の
ラストワンマイルが組み合わさることで
兵庫県は医療物流のモデルエリアとして
注目されるでしょう。
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「人」と「技術」の協働で築く未来
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物流は単なるモノの移動ではなく
命や暮らしを支える重要な社会インフラです。
今回の実証実験は、新幹線という
既存インフラを最大限に活かし
最先端の技術（保冷容器・データモニタリング）
と組み合わせることで
新たな物流の形を提示しました。
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そして、こうした幹線輸送の
革新を支えるのは、最後に
荷物を届ける私たち地域配送業者の存在です。
先端技術と人の力が組み合わさって初めて
真にサステナブルで安心できる
物流体制が成立します。
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まとめ ―
幹線とラストマイルの連携が鍵
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日新らが取り組んだ新幹線での細胞輸送は
医薬品物流の未来を切り開く
大きな一歩となりました。
高速鉄道による定時性と安定性
環境負荷低減、人手不足対策。
そのすべてが「次世代物流」の
キーワードに直結しています。
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私たち兵庫県の軽貨物配送業者としても
この流れを歓迎し、幹線輸送の革新と
ラストマイル配送の強化を
組み合わせることで、地域社会に
貢献できると確信しています。
物流の未来はすでに始まっています。
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私たちもその一端を担い
持続可能で信頼される物流の
実現に向けて挑戦を続けていきます。
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〒651-0094
神戸市中央区琴ノ緒町5-2-2 三信ビル401

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代表取締役　荒川祐太

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