軽貨物業界の新たな一歩 ― 多重下請け構造からの脱却に向けた協会の挑戦

兵庫で配送するならアスファレス！
どうも。株式会社アスファレス荒川です。
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7月31日、軽貨物ロジスティクス協会が
新たな理事体制のスタートを発表しました。
Shake heartの伊藤拓真代表取締役が
新任理事に加わり、瀬戸口理事長を
中心とした現体制が留任。
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2017年の設立以来加盟社数は90社
稼働台数は約3000台と着実に成長を
遂げてきた協会が、新しい風を
取り入れつつ次のステージに踏み出しました。
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軽貨物業界全体の課題解決と
社会的地位の向上を目的に
活動してきた協会にとって、この新体制は
「業界構造の変革」をさらに進めるための
大きな転機といえるでしょう。
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根強い多重下請け構造と業界イメージ
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軽貨物業界と聞けば
いまだに「キツイ・安い・ダサい」という
ネガティブなイメージを持たれる方も
少なくありません。
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その背景には、業界特有の
多重下請け構造があります。元請けから
現場までの間に中間業者が
多く存在するため、ドライバーに渡る
収入は正規の支払い金額とかけ離れ
結果として働き手が疲弊するという
構図が生まれてきました。
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さらに、こうした構造の中では
現場の声が荷主に届きにくく、改善の機会が
失われるという問題もあります。
業界の持続可能性を考えるうえで
この悪循環を断ち切ることが喫緊の課題です。
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コロナ禍で再認識された社会的意義
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一方で、コロナ禍において軽貨物ドライバーが
「エッセンシャルワーカー」として
注目されたことも事実です。
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外出制限のなか、生活必需品や
医療関連物資を自宅や施設まで運ぶ存在は
社会インフラそのものでした。
多くのドライバーが使命感を持って
働いていることが、広く社会に
認識された時期でもありました。
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この経験を契機に、軽貨物業界の
重要性は改めて浮き彫りとなり
「社会的評価を高めるチャンス」にも
つながっています。
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サステナブルな物流環境への挑戦
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協会は現在、従来の構造から脱却し
持続可能な物流環境をつくるための
取り組みを強化しています。
具体的には、ドライバーの公正な待遇確保
透明性ある契約関係の推進
業界全体の社会的イメージ改善
といった課題に真正面から
取り組んでいます。
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こうした姿勢は、単なる業界内の
改善にとどまらず、我が国全体の
経済発展や国民生活の向上にも
直結する大きな意味を持っています。
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兵庫県の軽貨物配送業者としての視点
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私たち兵庫県の軽貨物配送業者にとっても
この協会の動きは非常に励みになります。
関西圏は全国でも物流需要が高く
都市部と地方部の両方に
配送ニーズが存在する地域です。
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そのため、現場ドライバーの待遇改善や
業界の透明化は、安定した
サービス提供に直結します。
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また、兵庫は製造業・農業・観光業など
幅広い産業を抱えており
ラストワンマイル配送の需要が
今後も増加することが予想されます。
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ドライバーが誇りを持って働ける環境が整えば
より多くの人材が業界に参入し
地域経済の活性化につながるでしょう。
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「選ばれる物流業界」を目指して
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業界改革は一朝一夕には進みません。
しかし、協会の取り組みは確実に
「軽貨物業界が選ばれる存在」へと
進化していく道筋を描いています。
荷主からも、消費者からも
そして働き手からも「選ばれる業界」
となるためには、今のような地道な
努力の積み重ねが欠かせません。
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私たち現場の事業者もまた
この流れに歩調を
合わせていくことが重要です。
たとえば、透明性ある契約や公正な
報酬体系の実践、地域社会との連携
環境に配慮した配送手法の導入など
小さな一歩からでもできることは
数多くあります。
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まとめ ―
未来を支えるのは人と仕組み
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軽貨物ロジスティクス協会の
新体制発足は、業界全体にとって
新しい希望を示す出来事です。
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多重下請け構造からの脱却を目指し
ドライバー一人ひとりが誇りを持てる
環境を築くことは
物流の持続可能性を高め、ひいては
日本経済全体を支える力となります。
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兵庫県を拠点にする私たち
軽貨物配送業者も、この変革の流れを
しっかりと受け止め、地域社会とともに
前向きに歩んでいきたいと考えています。
物流の未来は「人」と「仕組み」で変わる。
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その可能性を信じて
私たちも挑戦を続けていきます。
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