共同配送が物流を変える ペットフード業界から始まる 持続可能な輸送モデル

兵庫で配送するならアスファレス。
株式会社アスファレス荒川です。
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物流業界では今
効率化と環境配慮を
同時に進める取り組みが
強く求められています。
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そんな中で発表された
丸紅ロジスティクスの
ペットフード共同配送構想が
経済産業省の補助事業に
採択されたというニュースは
現場目線でも
非常に示唆に富む内容です。
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在庫型拠点に
通過型拠点の機能を加え
メーカー横断で
輸送をまとめていく。
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この発想は
今後の物流の在り方を
象徴していると感じます。
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■ 共同配送が
「構想」から
「仕組み」になる意味
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共同配送という言葉自体は
以前から
使われてきました。
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しかし実際には
荷主間の利害調整
データ整備
責任分担の曖昧さなど
多くの壁があり
実装が進まないケースも
少なくありません。
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今回のTC構想では
丸紅ロジスティクスが
中立的な立場で
全体を取りまとめ
メーカー
卸
システム会社が
明確な役割を持って
連携しています。
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この「中立性」と
「役割分担」が
構想を現実にする
最大のポイントだと
感じます。
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■ 高積載化と
CO2削減は
現場の救いになる
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車両積載率を上げる。
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これは
数字で見ると
シンプルですが
現場にとっては
大きな意味があります。
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トラック台数が減る。
走行距離が減る。
ドライバーの拘束時間も
結果的に減る。
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今回の構想では
CO2排出量6%削減を
目標に掲げていますが
これは環境対策であると同時に
現場負担の軽減策でもあります。
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兵庫でも
日用品やペット関連の配送は
安定した需要があり
今後こうした
共同配送の考え方は
確実に広がっていくと
感じています。
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■ データ標準化が
物流を前に進める
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もう一つ
非常に重要なのが
納品先コードの統一と
物流情報標準への準拠です。
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現場では
コード違いによる
確認作業や
誤配送リスクが
積み重なり
見えないロスが
発生しています。
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それを
業界全体で
標準化していく。
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これは
単なるシステム整備ではなく
人の手間と
ストレスを減らす
取り組みでもあります。
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■ アスファレスとして
感じる可能性
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私たち軽貨物配送業者も
この流れとは
無縁ではありません。
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幹線輸送が
効率化されることで
地域内配送や
二次配送の役割は
より重要になります。
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小回りが利き
柔軟に動ける軽貨物は
こうした
共同配送モデルの中で
価値を発揮できる存在です。
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兵庫を拠点にする
私たちとしても
単独配送にこだわらず
仕組みの一部として
どう貢献できるかを
考える時代に
入っています。
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■ まとめ
効率化は
連携から生まれる
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物流の持続可能性は
一社だけでは
実現できません。
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中立的な立場
標準化されたデータ
現場を理解した設計。
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それらがそろって
初めて
共同配送は
力を発揮します。
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今回のTC構想は
その好例です。
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物流が
環境と現場の
両方を守るために
どう進化するのか。
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兵庫の地からも
この流れを
しっかり見据え
次の一手を
考えていきます。
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株式会社アスファレス
代表取締役 荒川祐太
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