充電待ちをなくす発想。名糖運輸が挑む“バッテリー交換式EV”が兵庫の配送現場に示す未来

兵庫で配送するならアスファレス。
株式会社アスファレス荒川です。
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■ EV導入の壁だった
「充電時間」に真正面から挑む実証
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物流業界では
脱炭素への対応として
EVトラックへの注目が
年々高まっています。
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一方で現場目線では
「充電に時間がかかる」
「稼働が止まる」
といった課題が
導入の大きな壁でした。
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今回
名糖運輸
のグループ会社が参画した
実証実験は
その常識を覆す取り組みです。
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■ バッテリーを
“充電する”のではなく
“交換する”という選択
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実証で使用されているのは
いすゞ自動車の
小型EVトラック
「エルフEV」。
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特徴は
バッテリーを
車両の両サイドから
同時に交換できる点です。
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交換にかかる時間は
約7分。
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これは
従来のディーゼル車の
給油とほぼ同等で
EV最大の弱点だった
ダウンタイムを
大幅に短縮します。
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■ 24時間稼働の
コンビニ配送だからこそ
意味がある
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今回の実証は
ファミリーマート約80店舗への
ルート配送で行われています。
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コンビニ配送は
早朝・深夜を含む
高頻度かつ
時間厳守の業務です。
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ここでEVが
実用レベルで機能すれば
他の物流分野への
波及効果は
非常に大きいと言えます。
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名糖運輸とジャステムは
実際の配送業務を通じて
車両性能
運用面の課題
ステーション活用方法
を検証しています。
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■ 脱炭素と
現場効率を両立させる発想
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脱炭素は
理念だけでは進みません。
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現場が
「使える」
「止まらない」
と感じて初めて
定着します。
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バッテリー交換式EVは
環境負荷を下げながら
稼働率を維持できる
現実的な選択肢です。
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これは
配送品質を落とさず
CO2削減を実現する
非常に実践的なアプローチです。
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■ 兵庫の軽貨物配送から見た
大きな可能性
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私たち軽貨物の現場でも
EV導入への関心は
確実に高まっています。
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ただ
充電待ちによる
機会損失や
稼働制限は
大きな不安要素です。
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今回の実証が進めば
将来的に
軽貨物向けEVでも
バッテリー交換という
選択肢が現実になります。
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それは
ドライバーの負担軽減
稼働時間の最大化
環境対応
すべてにプラスです。
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■ 技術実証が
物流の未来を現実に変える
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式典では
各社が
脱炭素社会の実現には
「実装できる技術」が
不可欠だと語っています。
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今回のような
実配送を伴う実証は
机上の議論ではなく
現場起点で
未来をつくる取り組みです。
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兵庫で配送を担う
私たちにとっても
非常に学びの多い事例です。
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■ まとめ
EVは
“我慢する車”から
“使える車”へ
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名糖運輸が参画した
バッテリー交換式EVの実証は
EV物流の次の段階を
示しています。
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充電を待たない
止まらない
環境にも優しい。
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こうした選択肢が
当たり前になることで
物流の未来は
より持続可能になります。
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兵庫の配送現場でも
この流れを
しっかり見据えながら
次の一手を
考えていきたいと感じます。
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株式会社アスファレス
代表取締役　荒川祐太
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