人」と「荷物」を一緒に運ぶ公共ライドシェア｜ヤマト×宮崎交通の実証運行が示す地域の足と物流の守り方
兵庫で配送するならアスファレス。株式会社アスファレス代表の荒川です。
今回は、ヤマト運輸と宮崎交通が「人」と「荷物」を同時に運ぶ路線バス型の公共ライドシェア「ねこみやバス」の実証運行を始めるというニュースについてお伝えします。人口減少と高齢化が進む宮崎県の日向・入郷地域で、住民の移動手段と配送業務の課題を同時に解決しようという取り組みです。地域の暮らしと物流を一体で守る、これからの時代に必要な発想だと感じました。
結論からお伝えすると、人口減少が進む地域では「人の移動」と「荷物の配送」を別々に維持するのが難しくなっています。両方を一台の車両でまかなう公共ライドシェアは、地域の足と物流を同時に守る仕組みです。
「ねこみやバス」の概要
ヤマト運輸は9月9日、宮崎交通と路線バス型の公共ライドシェア「ねこみやバス」の実証運行を始めると発表しました。対象地域は宮崎県の日向・入郷地域（日向市・美郷町・諸塚村・椎葉村）で、2026年10月1日から2027年3月31日まで実施されます。
現在運行中の宮崎交通の路線バスと同じ路線・バス停で運行し、事前予約は不要で誰でも乗車可能です。使用車両は大型ワンボックスカー（乗客最大4人）で3台を運行。ヤマト運輸の荷物は「道の駅とうごう」で車両後部の貨物専用スペースに積み込み、集配エリアのバス停で待機するドライバーに引き渡す仕組みです。
地域が抱える「移動」と「配送」の二重の課題
「人」と「荷物」を一緒に運ぶという発想
住民の足が維持できない、配送の効率も上がらない——この二つの課題に対し、「なら一緒に運ぼう」と発想を転換したのが今回の実証運行です。住民の移動手段を確保しながら、ヤマト運輸の集配業務を1日2往復から1往復に削減し、持続可能な地域インフラの構築・維持につなげます。
「別々」を「一緒に」で解決する
人の移動と荷物の配送を別々の車両・別々のコストで維持し続けるのは、人口減少が進む地域では限界があります。一台の車両で両方をまかなうことで、住民の生活も物流も守れる。この「一緒に運ぶ」という考え方は、地方の物流課題を解くカギになるはずです。
本格運用に向けた検証と期待
今回の実証運行は約半年間にわたり、利用状況や運用方法、導入効果などを検証したうえで、2027年4月の本格運用を目指すとされています。事前予約不要で誰でも乗れるという設計は、高齢者にとっても使いやすく、地域に根づくサービスになる可能性を感じます。こうした成功事例が積み重なれば、全国各地の中山間地域に広がっていくことも期待できます。
軽貨物の現場にとっての意味
「ねこみやバス」のような公共ライドシェアは中山間地域の取り組みですが、「地域の暮らしを物流が支える」という本質は、私たちのラストワンマイル配送と同じです。都市部でも過疎地でも、届け先の一軒一軒に荷物を届ける仕事が、住民の日常を支えています。
「届ける」が地域の暮らしを守る
地方では人と荷物を一緒に運ぶ仕組みが生まれ、都市部では軽貨物がきめ細かく届ける。形は違っても、物流が地域の暮らしを支えるという役割は共通です。それぞれの地域に合った届け方で、届かない場所をなくしていく。私たちもその一翼を担い続けます。
まとめ｜「人」と「荷物」を一緒に運ぶ仕組みが、地域の足と物流を守る
- ヤマト運輸と宮崎交通が、路線バス型の公共ライドシェア「ねこみやバス」の実証運行を10月から開始
- 人口減少・高齢化が進む日向・入郷地域で、住民の移動手段と荷物の集配を一台の車両で両立
- 集配業務を1日2往復から1往復に削減し、持続可能な地域インフラの構築・維持を目指す
- 地域ごとに最適な届け方を実現することで、届かない場所をなくす物流の未来につながる
株式会社アスファレスは、兵庫から「最後を任される会社」として、地域に根ざしたきめ細やかな配送を続けていきます。都市も地方も、届け先の一軒一軒を大切にする物流が暮らしを支える——その思いを胸に、ラストワンマイルの現場で役割を果たしてまいります。
株式会社アスファレス 代表取締役 荒川祐太
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