再配達は“みんなの課題”へ 東京発・受け取り改革が示す未来

兵庫で配送するならアスファレス。
株式会社アスファレス荒川です。
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今回のテーマは
東京都が実施した
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「再配達削減の取り組み」
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ラッピングバスを活用し
街全体で意識を高めるという
非常に興味深い施策です。
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■ 再配達は現場だけの問題ではない
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物流業界にいると
再配達は当たり前のように
発生しています。
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しかし実態としては
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時間のロス
人件費の増加
燃料費の増加
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そして
ドライバーの負担増大。
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一つの再配達が
複数のコストを生み出します。
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つまりこれは
現場だけの問題ではなく
社会全体の課題です。
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■ 東京の取り組みがすごい理由
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今回の東京都の施策で
特に注目すべきは
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「生活者へのアプローチ」
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という点です。
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ラッピングバスを使い
新宿
渋谷
池袋
東京駅周辺
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など人が集まる場所で
広く発信。
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しかも
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12月〜2月という
繁忙期ど真ん中。
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ここで意識を変える
インパクトは非常に大きい。
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■ “受け取り方”の選択肢を広げる
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今回のバスには
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日時指定
置き配
宅配ロッカー
コンビニ受取
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といった
多様な受け取り方法が
描かれていました。
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これが重要です。
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再配達を減らすためには
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配送側の努力だけでは
限界があります。
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受け取り側の選択が
鍵になります。
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■ 軽貨物の現場から見たリアル
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私たち軽貨物ドライバーは
日々ラストワンマイルを
担っています。
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その中で感じるのは
「あと一歩で防げる再配達」
が非常に多いということ。
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例えば
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時間指定がない
在宅時間が不明
受け取り方法未設定
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こうしたケースです。
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逆に
置き配指定
宅配ボックス
事前連絡
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これがあるだけで
効率は大きく変わります。
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■ 再配達削減＝生産性向上
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再配達が減ることで
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配送効率向上
1人あたりの配達件数増加
労働時間短縮
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といった
大きなメリットがあります。
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結果として
収益改善
働き方改善
にも直結します。
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■ 「東京物流ビズ」の意味
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今回の取り組みは
「東京物流ビズ」という
プロジェクトの一環です。
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ここで重要なのは
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官民一体で動いている
という点。
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物流は
一企業だけでは
変えられません。
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行政
企業
生活者
この3つが揃って
初めて変わります。
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■ 関西でも広がるべき動き
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この流れは
間違いなく全国に
広がるべきです。
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兵庫・大阪エリアでも
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再配達削減
受け取り多様化
意識改革
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こうした動きが
今後さらに重要になります。
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■ 我々ができること
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では現場として
何ができるのか。
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答えはシンプルです。
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お客様への提案
受け取り方法の案内
柔軟な配送対応
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これを徹底すること。
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そして
「一回で届ける価値」を
伝え続けること。
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■ まとめ
物流は“協力型”へ
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今回の東京都の施策から
感じるのは
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物流は
「届ける側」だけでなく
「受け取る側」との
協力で成り立つということ。
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この意識が広がれば
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物流はもっと効率的に
もっと持続可能になります。
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兵庫を拠点にする
私たちアスファレスも
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単なる配送会社ではなく
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社会全体の物流を支える
一員として
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こうした取り組みを
現場から広げていきたい。
そう強く感じました。
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物流の未来は
現場と社会の連携で変わる。
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その第一歩が
すでに始まっています。
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〒651-0094
神戸市中央区琴ノ緒町5-2-2 三信ビル401
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株式会社アスファレス
代表取締役　荒川祐太
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tel 090-4692-8760
fax 06-6485-5786
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HP https://asfares.com
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