EV物流は“走るコスト”から “使う電力”の時代へ 電動化が変える配送戦略

兵庫で配送するならアスファレス。
株式会社アスファレス荒川です。
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物流業界において
いま大きなテーマの一つが
「電動化」です。
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今回のニュースは
ロジスティードとREXEVによる
EVトラックの実証実験。
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さらに三菱商事も加わり
本格的な検証が
スタートしています。
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単なる車両導入ではなく
「エネルギー」と「物流」を
掛け合わせた取り組み。
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これは
今後の物流のあり方を
大きく変える可能性を
感じています。
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■ EV物流の本質は
“電気の使い方”
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EVトラックというと
まず思い浮かぶのは
環境対策です。
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CO2削減。
脱炭素。
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もちろん重要です。
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しかし今回のポイントは
そこだけではありません。
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電力の最適化です。
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例えば
充電する時間帯。
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電力料金は
時間帯によって
大きく変わります。
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安い時間に充電するだけで
コストは下がる。
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さらに
ピーク電力を抑えることで
基本料金も下げられる。
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つまり
運ぶコストではなく
“使う電力の設計”が
重要になるのです。
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■ トラックが
“電源”になる時代
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今回の実証では
さらに面白い視点があります。
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EVトラックの
バッテリー活用です。
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配送していない時間。
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つまり
夜間や待機時間。
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この間
トラックはただ
止まっているだけではない。
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電力として活用する。
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市場に供出することで
収益化の可能性まで
検証しています。
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これは
従来の物流には
なかった発想です。
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■ 軽貨物業界への影響
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この流れは
軽貨物にも
確実に来ます。
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すでに
軽EV車両は
増え始めています。
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今後は
ただの燃料費削減ではなく
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電力マネジメントが
重要になります。
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例えば
・どの時間に充電するか
・どの拠点で充電するか
・どのルートで運用するか
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これらを
最適化することで
利益が変わる時代です。
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■ 現場視点で見る
EV導入のリアル
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正直なところ
現場レベルでは
まだ課題もあります。
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航続距離。
充電時間。
インフラ整備。
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このあたりは
重要なポイントです。
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ただし
今回のように
実運用で検証することで
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“使える形”に
近づいていきます。
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ここが
非常に重要です。
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■ 大手の動きは
未来の答え
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ロジスティードのような
大手企業は
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必ず
将来を見据えて
動きます。
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つまり
この実証は
未来の標準になる
可能性が高い。
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軽貨物業界としても
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今のうちから
知識を持つこと。
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小さく試すこと。
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これが
重要になってきます。
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■ まとめ
物流はエネルギー産業へ
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今回の取り組みは
単なるEV導入ではなく
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物流とエネルギーの融合です。
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運ぶだけの時代から
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エネルギーを
コントロールする時代へ。
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物流は
さらに高度な産業へと
進化しています。
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兵庫を拠点にする
私たち軽貨物業者も
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この流れを捉え
次の一手を考える必要がある。
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そう強く感じました。
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未来の物流は
すでに始まっています。
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〒651-0094
神戸市中央区琴ノ緒町5-2-2 三信ビル401
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株式会社アスファレス
代表取締役　荒川祐太
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