ドライバー不足を人材育成で突破──アサヒロジスティクスの受賞事例に学ぶ、地域配送業者の未来戦略

兵庫で配送するならアスファレス！
どうも。株式会社アスファレス荒川です。
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■ ドライバー不足解消の鍵は「育成」
物流業界では、慢性的な
ドライバー不足が大きな課題となっています。
そんな中、アサヒロジスティクスが取り組む
「物流のドライバー不足は人材育成で解消！
業界の未来を支える、充実した
ドライバーデビュー支援」が、日本の人事部
「HRアワード2025」の
企業人事部門で入賞しました。
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この取り組みは、職業イメージの向上
未経験者向け支援、女性ドライバー向け
支援の3本柱で構成されており
10年前から掲げてきた
「育成によるドライバー創出」の方針が
着実に成果を上げています。
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■ 数字が証明する成果
アサヒロジスティクスの施策により
2023年からの2年間で
ドライバー在籍数は17％増加。
さらに女性ドライバーは140名から
223名へと大幅に増加し、女性比率は
8.2％に到達しました。これは業界平均の
3.4％を大きく上回る数字です。
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この成果は、人材確保だけでなく
多様性を重視した職場づくりや新しい
働き方の提供にもつながっており
業界全体にとっても大きな
参考事例となります。
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■ 兵庫県の軽貨物配送業者としての視点
私たち兵庫県を拠点に活動する
軽貨物配送業者にとっても
ドライバー不足は他人事ではありません。
特に都市部と地方部をまたぐ配送や
繁忙期の人手確保は毎年の大きな課題です。
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アサヒロジスティクスの事例から学べるのは
「即戦力を求めるだけではなく
未経験者を育成して戦力化する」
という視点です。
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新人ドライバーが安心して
現場に出られるような研修制度や
経験者による同行指導、段階的な
業務ステップアップは、軽貨物業界でも
十分に応用可能です。
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■ 未経験者支援は投資価値あり
軽貨物業務は普通免許があれば
始められる一方、運転技術や接客
積み込みの効率化など、現場で
求められるスキルは幅広いです。
そのため、初期段階から丁寧に
フォローする仕組みは
早期離職防止にも直結します。
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例えば
最初の1か月は
先輩ドライバーの横乗り研修
2か月目以降は半日単位で
単独業務を試し、翌日フィードバック
業務の流れや積載ルールを
動画で復習できる仕組みの整備
こうした取り組みは
教育コストはかかりますが
長期的には安定的な人材確保につながります。
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■ 女性ドライバー採用のチャンス
アサヒロジスティクスの
女性比率8.2％という数字は
軽貨物業界にとっても大きなヒントです。
小型車両を活用する軽貨物配送は
比較的身体的負担が少なく、家庭との
両立が可能な業務も多いことから
女性ドライバーの活躍フィールドが
広がる可能性があります。
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例えば、固定ルート配送や
短時間シフトの設定、繁忙期のみの
スポット契約など、ライフスタイルに
合わせた働き方を提案することで
これまで物流業界を選ばなかった層にも
アプローチできます。
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■ イメージアップが採用の突破口
もう一つの重要ポイントが
職業イメージの向上です。
SNSやWebサイトでドライバーの
仕事のやりがいや達成感を発信することで
「きつい仕事」という固定観念を和らげ
応募者層を広げる効果が期待できます。
特に地域密着型の軽貨物業者は
地元での信頼関係を活かし、顔の見える
情報発信をすることで採用力を高められます。
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■ まとめ
アサヒロジスティクスのHRアワード入賞は
ドライバー不足を前向きな施策で
乗り越える好事例です。
兵庫県の軽貨物業者としても
未経験者の育成、女性ドライバーの採用
職業イメージの向上という3つの柱は
すぐに取り入れられる戦略です。
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人手不足は待っていても解決しません。
私たち自身が働きやすい環境を整え
魅力的な職場をつくることで
地域の物流を未来へつなげていくことができます。
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