近鉄エクスプレスがSBTi認定取得──世界基準の脱炭素目標から学ぶ、地域配送の未来戦略

兵庫で配送するならアスファレス！
どうも。株式会社アスファレス荒川です。
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■ 世界に通用する「科学的根拠に基づく目標」
近鉄エクスプレスは7月24日
温室効果ガス（GHG）排出削減目標について
Science Based Targets initiative
（SBTi）から「ネットゼロ目標」の
認定を取得しました。
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この認定は、単なる環境への姿勢表明ではなく
科学的知見に裏打ちされた具体的かつ
実行可能な削減計画を持つ企業に
与えられる世界的な評価基準です。
2023年8月にSBTiへコミットメント・レターを
提出してから、排出量データの検証
削減施策の策定と目標値設定を経て
今回の認定につながりました。
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■ 数字で示す短期・長期の削減目標
近鉄エクスプレスは次のような
明確な数値目標を掲げています。
短期目標（2030年まで）
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スコープ1・2
（自社活動）CO2排出量：
2023年比で42％削減
スコープ3
（サプライチェーン全体）CO2排出量：
25％削減
長期目標（2050年まで）
スコープ1・2・3すべてで
CO2排出量を90％削減
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これらは、国際的にも厳しいと言われる
1.5℃目標
（産業革命前比での地球温暖化抑制）
に沿った数値であり、物流業界における
脱炭素の先進事例といえます。
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■ 兵庫県の軽貨物配送業者として考えること
私たち兵庫県を拠点とする
軽貨物配送事業者にとっても、このニュースは
決して遠い世界の話ではありません。
近鉄エクスプレスのような大手が
科学的根拠に基づく削減目標を掲げ
具体的な行動に移す流れは、業界全体の
環境対応基準を押し上げていくことになります。
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軽貨物業界においても、すでに燃費効率の高い
車両選択やルート最適化システムの導入は
競争力の一部となりつつあります。
とくに兵庫県は都市部と港湾、山間地域まで
配送エリアが多様で、走行距離や
ルートの工夫による燃料削減効果は
大きく見込めます。
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■ 小規模事業者でもできる脱炭素アクション
大手のようにグローバル規模で
排出量を算出することは難しくても
地域配送業者でも次のような
取り組みはすぐに始められます。
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車両更新計画の策定
ハイブリッド車やEV軽貨物車への段階的移行
配送ルートの見直し
積載率の向上と無駄走行の削減
アイドリングストップの徹底
日々の運転習慣を改善
環境配慮型梱包材の活用
再利用可能なコンテナやパレットの導入
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こうした小さな取り組みを積み重ねることで
CO2排出量の削減と同時に
コスト削減にもつながります。
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■ 脱炭素がもたらす新たな価値
環境への取り組みは、単なる義務や
規制対応ではなく、顧客からの信頼と
新規契約の獲得という形で
還元される可能性があります。
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たとえば、メーカーや小売企業は
サプライチェーン全体の排出量削減を
求められるケースが増えており
「環境配慮型配送」を提供できる業者は
パートナーとして選ばれやすくなります。
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また、地域に根差した配送業者が
環境対応を進めることは、自治体や
地元企業との協働のきっかけにもなります。
兵庫県内でも、港湾物流や観光配送での
環境施策をPRする事例が増えており
これからは「環境力」も営業力の
一部になっていくでしょう。
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■ まとめ
近鉄エクスプレスのSBTi認定取得は
物流業界が環境対応の新たな
ステージに入ったことを示しています。
私たち兵庫県の軽貨物配送事業者にとっても
環境配慮は大手だけの課題ではなく
自社の持続可能性を高める戦略の一部です。
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小規模でもできるアクションから始め
地域社会と環境の双方に貢献する
配送体制を築くことが、これからの
成長につながります。
そしてその積み重ねが、やがては
業界全体の信頼性向上と新しい
ビジネスチャンスの創出へと
結びつくはずです。
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