「“もったいない”を価値に変える物流──関通×クラダシの挑戦に学ぶ、地域配送の未来像」

兵庫で配送するならアスファレス！
どうも。株式会社アスファレス荒川です。
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■ フードロス削減に“物流”ができること──
関通とクラダシの提携から始まる新潮流
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2025年6月26日、関西の物流最適化企業
「関通」と、社会貢献型ショッピングサイト
「KURADASHI（クラダシ）」を運営する
クラダシが提携を発表しました。
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その目的は、フードロス削減という
社会課題の解決と、企業の
在庫再活用による価値創造。
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具体的には、関通の物流ネットワークと
クラダシの再販プラットフォームを組み合わせ
余剰在庫や売れ残り食品を「廃棄」ではなく
「再流通」へ導く新サービスを
展開するというものです。
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兵庫県を拠点とする私たち
軽貨物配送業者の立場から見ても
この動きは“物流の役割”を
再定義する好例であり
地域で取り組めるサステナブル物流の
ヒントにあふれています。
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■ 「在庫買取・再販支援サービス」とは？
今回の提携で始まるサービスは
次のような流れで展開されます。
企業が抱える余剰・滞留在庫を関通が把握
クラダシが商品を査定・買い取
「KURADASHI」サイト上で掲載・販売
購入者へ配送手配までをワンストップで実行
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つまり、関通は物流インフラと
在庫情報のハブとして、クラダシは販売
配送までを担う再販の出口として機能し
企業の在庫課題を「社会貢献型消費」に
転換する支援を行うのです。
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これは単なる業務提携ではなく
サプライチェーン全体の最適化と
社会価値の両立を狙う、非常に
実践的なモデルです。
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■ 私たち地域配送業者にとっての
学びと可能性
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「再流通」「再販」「ロス削減」
というテーマは、私たちのような
ラストマイルの現場を担う
軽貨物業者にも大きな関わりがあります。
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実際、こんな現場課題を
耳にすることがあります：
賞味期限が近い食品が物流拠点に残ってしまう
アウトレットや地域マルシェでの
配送タイミングが合わず、在庫処分に回る
EC返品商品が“状態は良いのに”廃棄される
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こうした「もったいない」を解決するには
柔軟な配送体制と小ロット対応力が必要です。
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私たちがこの動きに連携することで、
たとえば以下のような取り組みが考えられます：
クラダシ商品のピックアップ配送
拠点間輸送の受託
地域内にある未使用食品の
スポット集荷サービス
配送先での置き配や
宅配ボックスによる時間外対応
地元の産直市場や福祉施設との
「再流通」連携提案
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つまり
「廃棄を減らすために動ける物流」こそ
地域配送が新たに果たせる
役割ではないでしょうか。
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■ ESGやサステナブル経営と
物流現場のつながり
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企業の間では
「ESG（環境・社会・ガバナンス）」や
「SDGs」への対応が急速に進んでいます。
その中で「フードロス削減」は
消費者にとっても共感されやすい
テーマのひとつ。
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クラダシが運営する「KURADASHI」では、
購入額の一部が社会貢献団体に
寄付されるなど、単なる割引販売に
とどまらない仕組みが構築されています。
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物流がこれに関わる意義は大きく、
「届ける仕事が社会課題の解決に
直接つながる」という実感が
働く私たちにも、新たな誇りを
与えてくれるのではないでしょうか。
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■ 兵庫県でも広がるチャンス──
地元連携で“もったいない”を運ぶ力に
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兵庫県は農産品、加工食品
酒類など食の生産も盛んな土地です。
それだけに、商品としての“旬”を逃した
在庫が眠っている現場も少なくありません。
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たとえば：
淡路島のたまねぎの規格外品
加古川の地場食品メーカーのB級在庫
姫路周辺の食品卸業者の返品対応品
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こうした商品も
関通×クラダシのモデルと同様に
再流通のネットワークに乗せることで
“価値ある商品”として
生まれ変わる可能性があります。
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そして、地域の配送事業者が
その橋渡しを担えば
「運ぶだけ」ではない、“つなぐ”
物流事業者としての役割が広がるのです。
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■ まとめ：物流の力で「社会貢献」も
「経済合理性」も両立できる時代へ
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関通とクラダシの提携は、物流と
フードロスという異なる領域を
つなぐ挑戦であり“もったいない”を
価値に変える仕組みの第一歩です。
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私たち兵庫の軽貨物配送業者も
「単に荷物を届ける」のではなく
社会課題の解決に貢献する
“ラストワンマイルの担い手”として
地域の中で新たな役割を
果たしていける時代に突入しています。
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小さな動きから始めた再配達削減や
地域連携の仕組みづくり。
それらが、やがてサステナブルな
物流ネットワークの土台となっていく。
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そんな未来に向けて、私たちも
現場から声を上げ、行動していきたいと思います。
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