【物流再編の波に乗れ】アサヒロジ、エービーカーゴ合併が示す「柔軟な1社体制」の未来

兵庫で配送するならアスファレス！
どうも。株式会社アスファレス荒川です。
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2025年6月1日、アサヒロジが手がける
物流再編が大きな節目を迎えました。
グループ内の連結子会社である
エービーカーゴ東日本と西日本の2社が合併し
新たに「エービーカーゴ」として
スタートを切ったのです。
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この統合は、2024年問題による
ドライバーの労働時間制限や業界の
人手不足といった構造的な課題に対し
企業としていかに迅速かつ
柔軟に対応していくかを示すものです。
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私たち兵庫県を拠点とする
軽貨物配送業者としても、この動きは
大いに注目すべきものだと感じています
なぜなら、大手の再編は業界全体の
仕組みに影響を与えるとともに
中小配送業者にとっても新たな
チャンスの兆しを含んでいるからです。
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「分社化」から「一体化」へ──
時代に合った組織設計
今回の合併は、東日本を存続会社とし
西日本を吸収する形で行われ、名称は
「エービーカーゴ」に一本化されました。
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これまで地域別に運営されていた
2社を一本化することで
事業規模の拡大
経営の安定化
利益体質の強化
柔軟な人員配置と指揮系統の簡素化
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といった効果が期待されており
変化の激しい物流業界において
スピード感のある意思決定と
実行力が求められる今
「分けていたものをまとめ直す」ことが
最適解になったという判断に
私たちも納得感を覚えます。
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2024年問題と“ドライバーが
活躍できる環境”の重要性
アサヒロジグループは
今回の合併を通じて
ドライバーが最大限活躍できる
環境整備を進めていくとしています。
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具体的には
中継輸送の活用
ダブル連結トラックによる輸送効率化
運行計画の最適化
といった手段を用い、労働時間の
制限と輸送力の確保を両立させる狙いです。
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私たちのような軽貨物業者にとっても
「ドライバーが働きやすいかどうか」は
事業の根幹を成す問題です。
トラック運転手の担い手が減る中で
1人1人のドライバーをどう活かし
疲弊させずに持続可能な働き方をつくるか。
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それを本気で考え、実行に移す企業が
増えていることは、業界にとって
非常にポジティブな変化です。
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軽貨物業者にも広がる“柔軟な連携”の可能性
今回の合併によって生まれる組織の
フラット化と柔軟性の向上は、地域の
中小事業者との連携機会の広がりにも
つながると考えています。
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例えば、以下のような連携が
実現するかもしれません：
幹線輸送と軽貨物ラストワンマイルの
共同配送体制
エリアをまたぐ中継輸送における
地場パートナーの活用
ドライバー教育や安全講習の
ノウハウ共有
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私たちアスファレスのような
地域密着の軽貨物事業者にとっては
こうした再編の波に合わせて
“大手との共存型モデル”を築くチャンス
と見ることができます。
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アスファレスとしての展望と取り組み
私たちアスファレスでは、「機動力」と
「柔軟性」を武器に、軽貨物配送の
現場でお客様と真摯に向き合ってきました。
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アサヒロジのような大手が見据えるのは
ロジスティクスの全体最適化と
現場の実効力です。そしてそれは
私たちが日々意識している
「小さな最適化」の延長線上にあります。
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今回のような合併を通じて
今後、以下のような
ビジネスチャンスを見据えています：
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大手配送網へのスポット参入による
稼働効率の向上
中継地点と地場配送の連携による
低コストオペレーション
配送以外の業務
（軽作業・積み下ろし）への対応拡張
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私たちは今後も、変わり続ける
物流の世界において
“小さくとも強い現場力”で
貢献できる存在でありたいと考えています。
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まとめ：
再編は終わりではなく、“始まり”である
アサヒロジによるエービーカーゴの合併は
単なる組織統合にとどまらず
物流業界の「次の標準」をつくる
試みだと感じます。
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持続可能性・人材活用・効率化──
この三つを追求する中で、地域の
配送事業者にも新しい役割が
求められる時代が来ています。
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私たち軽貨物業者もまた
大手の動きに目を向けながら
自らの強みを活かしたサービスづくりに
挑戦し続けていくべきでしょう。
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アスファレスは、これからも兵庫から
現場の力で物流業界の進化を支えてまいります。
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