物流の未来を切り拓く！西濃運輸の専用倉庫開設が示す「物流最適化」の新たなかたち

兵庫で配送するならアスファレス！
どうも。株式会社アスファレス荒川です。
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2024年以降、物流業界では
「2024年問題」を筆頭に、労働力不足や
需要変動への対応力、サステナビリティ
といったテーマがより一層
重要視されています。
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こうした流れのなかで、単なる
“運ぶ”から“最適に運ぶ”へと
進化する物流の姿が、次々と
具現化されてきています。
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その好例の一つが、西濃運輸が
宮城県亘理郡亘理町に開設した
「仙台南支店亘理物流倉庫」です。
住化積水フィルム専用の物流拠点として
設計されたこの新倉庫は
物流体制の再構築と最適化を
目指す現代の要請にしっかり
応えるかたちで稼働を開始しました。
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私たち兵庫県を拠点とする
軽貨物配送業者としても、この取り組みは
決して“東北だけの話”ではなく、物流の
あるべき姿を再認識させられる
事例として注目しています。
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倉庫新設の背景にある
「サプライチェーン再構築」
住化積水フィルムが
農業資材メーカーである
MKVアドバンスをグループに
迎えたことにより、今後の
生産量増加が見込まれるなか
より強固で効率的な物流体制の
再構築が求められていました。
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その解決策として採用されたのが
西濃運輸による専用倉庫の新設と
包括的なロジスティクス支援です。
土地取得から倉庫の建築
マテリアルハンドリング（マテハン）設備
倉庫内オペレーション設計まで
すべてをグループ一体となって構築。
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サプライチェーン全体を見据えた
トータルコーディネート型の
物流体制が完成したのです。
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このような全方位的な提案力は
まさに「単なる輸送業」から
「物流戦略パートナー」への
進化を象徴しています。
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規模と機能を兼ね備えた
高機能物流倉庫
今回開設された
仙台南支店亘理物流倉庫は
倉庫面積6,275㎡（約1,900坪）
事務所スペース約400㎡
トラックバース1,435㎡という
中規模ながら機能性の高い施設です。
最新のマテハン設備が導入され
物量増にもスムーズに
対応可能な仕組みが整っています。
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さらに、オペレーションの設計においても
「省人化」「高回転率」「安定供給」が
重視されており、これからの物流業の
方向性を示すモデル拠点といえるでしょう。
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軽貨物配送業者から見たこの動きの意義
私たちのような地域密着型の
軽貨物配送業者は、大型の基幹倉庫とは
異なるポジションにありますが
こうした基盤整備が進むことにより
周辺エリアや最終拠点への
「ラストマイル配送」の重要性が
高まっていくことは明らかです。
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今後は、大手物流企業が
広域エリアの幹線輸送・保管を担い
その先の「細かく」「早く」
「丁寧に届ける」役割を
私たち軽貨物業者が担うという
分業体制が一層進むと考えられます。
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また、大手が構築した高効率な
拠点と私たちが連携することで
災害時のBCP対応、納品先の細分化
食品や医薬品などの高付加価値分野にも
参入するチャンスが広がります。
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「物流の一括提案」が生む安心と持続性
西濃運輸の今回の取り組みは
CRE戦略部やロジスティクス事業部など
グループ全体の知見と資源を活かした
“物流の一括設計”という意味で
非常に意義があります。
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これからの物流は、個別最適ではなく
「全体最適」がカギになります。
例えば、無駄な動線を減らすレイアウト
在庫の見える化、作業の標準化など
拠点設計段階から配送までを通じて
戦略的に計画されている点が
持続可能な物流体制づくりに
繋がっていきます。
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まとめ：神戸から学ぶ、全国の物流進化
私たちが活動する兵庫県・神戸エリアは
六甲アイランドをはじめとして
物流インフラが充実した地域です。
しかし、今後この優位性を保ち
より成長していくためには
地域内の物流業者が最新の
動向や技術に敏感であることが不可欠です。
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今回の西濃運輸による仙台での取り組みは
拠点づくりからオペレーション設計まで
一気通貫で構築された好例であり
今後の物流パートナーシップの
在り方にもヒントを与えてくれます。
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「配送」は単なる作業ではなく
サプライチェーンの“最終工程”であり
“顔”でもあります。だからこそ私たちも
こうした先進的な事例をヒントにしながら
自社のサービス価値を見つめ直し
より良い物流の担い手として
進化していきたいと思います。
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