自動化が拓く物流の未来～兵庫県の軽貨物配送業者から見たトラスコ中山の取り組み～

兵庫で配送するならアスファレス！
どうも。株式会社アスファレス荒川です。
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物流業界における自動化技術の進化が
止まりません。トラスコ中山が千葉県松戸市の
物流センター「プラネット東関東」に新たに
導入した高速自動梱包出荷ライン
「I-Pack（アイパック）」は、その一例です。
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この技術により、出荷能力の大幅な向上や
作業負荷の削減が実現されています。
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兵庫県を拠点に活動する軽貨物配送業者の視点から
この取り組みをどのように受け止めるべきか
また私たちの業務にどのように応用できるかを
考えてみたいと思います。
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「I-Pack」の概要と物流の変化
「I-Pack」は、納品書の挿入から梱包
荷札の貼り付けまでを高速で一貫処理する
自動化システムで、1時間に
720個の出荷が可能です。これは
24人分の作業を1時間で行える計算で
効率化と人手不足の解消に大きく貢献します。
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さらに、複数の注文を1つの箱にまとめる
「荷合わせ」や、製品を直接ユーザーに届ける
「直送」にも対応可能で、ネット通販需要の
増加に応える形となっています。
このような自動化技術の導入により
以下の効果が期待されています。
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納期短縮
納品先が物流センターではなく
直接ユーザーになることで
配送スピードが向上します。
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作業負荷の軽減
従来、人力で行われていた作業が
自動化されることで、作業員の負担を軽減します。
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環境負荷の削減
効率的な配送ルート設計や直送の活用により
CO2排出量の削減が可能です。
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兵庫県の軽貨物配送業者としての視点
私たち軽貨物配送業者にとって
このような自動化技術は一見
大手物流企業の話と感じるかもしれません。
しかし、今回の取り組みには
地域密着型の配送業者に
とっても多くの示唆が含まれています。
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1. ユーザー直送の重要性
トラスコ中山が直送に注力する背景には
配送負荷や環境負荷の削減だけでなく
ユーザーに対する利便性向上が挙げられます。
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兵庫県内でも、工場や小売業者から
直接エンドユーザーへ商品を届ける
ニーズが増加しており、この流れに
対応することが私たちの競争力を
高めるポイントです。
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2. 効率的な作業体制の構築
トラスコ中山の「I-Pack」は
高度なシステムですが、小規模な
配送業者でも効率化は可能です。
例えば、スマートフォンアプリを
活用して配送ルートを最適化したり
荷物の集荷・仕分けを簡易的なシステムで
自動化したりすることで、無駄を削減できます。
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3. ネット通販対応の強化
ネット通販需要の増加は
全国的なトレンドです。地元兵庫県でも
EC事業者が消費者に直接商品を
届けるためのラストワンマイル配送の
重要性が高まっています。迅速で柔軟な
配送対応が求められる中、私たちも
効率化の工夫を重ねていく必要があります。
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自動化技術の波にどう乗るか
自動化技術の導入は大手企業だけの
特権ではありません。むしろ
小規模事業者でも以下のような
工夫で効率化を実現することが可能です。
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配送ルートの最適化
手動でルートを決めるのではなく
AIやアプリを活用して効率的なルートを
計画することで、時間や
燃料の削減が可能です。
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共配便の活用
同じエリアで複数の荷主から
依頼を受ける場合、荷物を一括配送する
共配便の仕組みを導入することで
コストと時間を削減できます。
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軽量な自動化ツールの導入
高価な設備ではなく、バーコードスキャンや
簡易的な荷物管理システムなど
小規模でも取り入れやすい技術を
活用することで、業務効率を
向上させることが可能です。
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軽貨物配送業者としての未来
トラスコ中山の取り組みは
物流業界全体が効率化を追求している
現状を象徴するものです。しかし
効率化は規模の大小にかかわらず
全ての事業者にとって重要なテーマです。
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兵庫県を拠点にする
軽貨物配送業者としても
以下の方向性を持って事業を
進めるべきでしょう。
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地域に特化したサービス
大手企業が進出しづらい
細やかなサービス提供で
地域のお客様に価値を届ける。
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持続可能な物流の実現
効率的な配送ルートや環境に
配慮した車両の導入を通じて
環境負荷を軽減する。
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顧客とのコミュニケーション強化
地域密着型の強みを活かし
直接の対話を通じて信頼関係を構築する。
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まとめ
トラスコ中山の「I-Pack」導入は
物流業界の進化と課題解決に向けた
模範的な取り組みです。
このような事例を参考にしながら
私たち軽貨物配送業者も
新たな挑戦を続けていきます。
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特に、地域密着型の強みを活かしながら
効率化を進めることで、大手にはない
柔軟性と親密さを武器に成長を目指します。
これからも地域の皆様と共に
持続可能な物流を実現していきたいと思います。
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株式会社アスファレス

代表取締役　荒川祐太

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