待機時間75％短縮、路上待機ゼロへ｜キョーワのバース管理DXが示す「待たせない物流」の仕組みづくり
兵庫で配送するならアスファレス。株式会社アスファレス代表の荒川です。
今回は、BRAVELOGISが公開したキョーワの「TruckCALL」導入事例についてお伝えします。建設用繊維仮設資材を手掛けるキョーワが、クラウド型バース管理サービス「TruckCALL」を導入したところ、トラックの平均待機時間が約2時間から約30分へ75％短縮。路上待機もゼロになったという事例です。ドライバーの負担軽減と現場効率化を同時に実現した、物流DXの好例です。
結論からお伝えすると、「待機時間の長さ」は物流現場の大きな課題ですが、デジタルの仕組みで予約・受付・呼び出しを一元管理するだけで、ドライバーも現場スタッフも本来の仕事に集中できるようになります。
「TruckCALL」とは何か
「TruckCALL」は、BRAVELOGISが提供するクラウド型バース管理サービスです。LINE・電話・SMSでトラックの予約、受付、呼び出しを一元管理できます。大きな特徴は、初めて来場するドライバーでも専用アプリやID発行なしで利用できること。さらに、荷待ち・荷役時間を自動で記録・可視化する機能も備えています。
キョーワが抱えていた課題
導入後の成果
「TruckCALL」導入後、キョーワではトラックの平均待機時間が全国主要センターにおける平均の約2時間から約30分へ、75％短縮されました。市川センター周辺で発生していた車両の待機や行列も解消されています。
現場スタッフは整理券の配布や車両を探して呼び出す業務から解放され、積み下ろし作業や伝票処理など本来の業務に集中できるようになりました。受付情報を事前に確認できるため、車両の到着前から伝票処理などの準備を進められるようにもなっています。
ドライバーからも好評の声
「トラックから降りずに受付できて楽になった」「来場前に順番を取れて便利」といった声がドライバーから寄せられているそうです。待機時間の短縮はドライバーの身体的・精神的な負担を軽くし、限られた稼働時間をより有効に使えることにもつながります。
「待たせない仕組み」が物流全体を変える
2024年問題以降、ドライバーの労働時間管理はますます重要になっています。荷待ち時間の長さは、ドライバー不足を加速させる要因の一つです。今回のキョーワの事例は、大がかりなシステム投資ではなく、LINEや電話という身近なツールを活用した仕組みで、待機時間を大幅に削減できることを示しています。
- 専用アプリ不要で、初めてのドライバーもすぐに使える
- 荷待ち・荷役時間が自動で記録・可視化される
- 路上待機の解消は、近隣との良好な関係づくりにもつながる
軽貨物の現場にとっての意味
私たちのようなラストワンマイルの配送でも、集荷先や荷受け先での待機時間は日々の効率を大きく左右します。「到着したけど順番待ち」「いつ呼ばれるか分からず待機」という時間は、配送件数に直結する問題です。バース管理のデジタル化が広がれば、軽貨物ドライバーにとっても「待たずに積み込み、すぐに配送へ出発」できる環境が整っていきます。
「待たない物流」は全員にメリットがある
荷主はスムーズに荷物を送り出せる。ドライバーは待機のストレスから解放される。近隣住民は路上駐車のトラブルがなくなる。「待たせない仕組み」は、物流に関わるすべての人にとっての改善です。こうしたデジタルツールの普及に注目しながら、私たちも日々の配送品質を高めていきたいと思います。
まとめ｜デジタルで「待機」をなくし、ドライバーも現場も本来の仕事に集中できる
- BRAVELOGISのクラウド型バース管理サービス「TruckCALL」をキョーワが導入し、平均待機時間を約2時間から約30分へ75％短縮
- 路上待機が解消され、近隣住民からのクレームや警察からの注意もなくなった
- 専用アプリ不要でLINE・電話・SMSから利用でき、初めてのドライバーもすぐに使える
- バース管理のデジタル化は軽貨物の現場にとっても、待機時間の削減と配送効率の向上につながる
株式会社アスファレスは、兵庫から「最後を任される会社」として、物流の現場で進むデジタル化の恩恵を活かしながら、地域に根ざしたきめ細やかな配送を続けてまいります。待たせない・待たされない物流の実現に向けて、私たちも日々の現場から取り組んでいきます。
株式会社アスファレス 代表取締役 荒川祐太
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