紙と自動車が同じコンテナで運ばれる｜日本通運が日本物流大賞5部門受賞、異業種連携と「誰にもやさしい倉庫」の挑戦
兵庫で配送するならアスファレス。株式会社アスファレス代表の荒川です。
今回は、日本通運が第1回日本物流大賞において、モーダルシフト賞・働き方改革貢献賞など5部門で受賞したというニュースについてお伝えします。「紙と自動車を同じコンテナで運ぶ」という異業種連携と、「誰もが働ける倉庫づくり」という2つの受賞事例には、これからの物流が目指すべき方向が詰まっています。
結論からお伝えすると、「異業種が手を組んで無駄をなくす」ことと「誰もが活躍できる職場をつくる」こと——この2つが、これからの物流が高く評価される基準になっています。
日本物流大賞5部門受賞の概要
日本通運は2026年6月5日、日本物流団体連合会主催の第1回日本物流大賞において、「モーダルシフト賞」「働き方改革貢献賞」「日本物流記者会賞」「特別賞」「奨励賞」の5部門を受賞しました。
日本物流大賞は、旧「物流環境大賞」と旧「モーダルシフト優良事業者大賞表彰」を発展的に統合した、物流業界における権威ある表彰制度です。その記念すべき第1回で5部門を受賞したことは、日本通運の取り組みの質の高さを示しています。
受賞事例①｜モーダルシフト賞「紙と自動車の異業種ラウンドマッチング輸送」
「紙」と「自動車」という全く異なる業界の貨物を、空になったコンテナで組み合わせる——この発想こそが「異業種ラウンドマッチング」です。先日お伝えしたキッコーマン×ネスレの共同輸送と同じく、「空荷をなくす」という物流の永遠の課題への、鮮やかな答えです。
「空コンテナ」をなくすという発想
荷物を運んだ後の「空回送」は、輸送業界全体の大きな無駄です。せっかくのコンテナ・トラックが空っぽのまま移動することは、コスト・環境・労力のすべての面で損失です。日本通運は、異なる業界の荷物をマッチングすることでこの無駄を解消しました。
「誰かの空きスペース」が「誰かの輸送手段」になる
紙を運び終えた空コンテナが、自動車を運ぶ手段に変わる。業界の垣根を越えて荷物を組み合わせることで、これまで捨てられていた輸送力が価値に変わります。これは物流のマッチングが生み出す新しい価値です。
受賞事例②｜働き方改革貢献賞「誰にもやさしい倉庫」
働き方改革貢献賞で評価されたのは、多様な人財が活躍できる「誰にもやさしい倉庫」モデルの構築です。この取り組みは、物流現場の働き方を根本から見直すものです。
- 免許不要で歩行領域を走行する近距離モビリティ「WHILL」とAGV・AMRを連携
- 倉庫内の移動・搬送に伴う身体的負荷を大幅に軽減
- これまで就労が難しかった人財も活躍できる職場環境を整備
- ユニバーサルマナー教育・ユニバーサルデザイン視点での運用ルール整備を実施
「体力がある人だけの職場」から「誰もが働ける職場」へ
物流現場は長らく「体力勝負」というイメージがありました。しかしモビリティやロボットの活用で身体的負荷を減らすことで、年齢・性別・障がいの有無を問わず多様な人が活躍できる職場に変わります。人手不足の時代に、これは極めて重要な発想です。
軽貨物の現場にとっての意味
日本通運の2つの受賞事例は、規模を問わずすべての物流事業者に学びを与えてくれます。「空荷をなくす連携」と「誰もが働ける環境づくり」——これらは大企業だけの課題ではありません。
「無駄をなくす」と「人を大切にする」は両立できる
空車を減らす工夫・効率的なルート設計・働きやすい環境づくり——これらは軽貨物の現場でも日々取り組めることです。効率化と人へのやさしさは対立するものではなく、両立できるものだと、日本通運の事例は教えてくれます。
まとめ｜「異業種連携」と「誰にもやさしい倉庫」が物流の未来を示す
- 日本通運が第1回日本物流大賞でモーダルシフト賞・働き方改革貢献賞など5部門を受賞
- 紙と自動車の異業種ラウンドマッチング輸送で、CO2年間130t削減・ドライバー労働時間年間2520時間削減を達成
- WHILLやAGV・AMRを活用した「誰にもやさしい倉庫」で、多様な人財が活躍できる職場環境を構築
- 「空荷をなくす連携」と「誰もが働ける環境づくり」は、規模を問わずすべての物流事業者が目指すべき方向
株式会社アスファレスは、兵庫から「最後を任される会社」として、効率化への工夫と働く人へのやさしさを両立させた配送体制を追求し続けます。無駄をなくし、人を大切にする——その両方を大切にすることが私たちの使命です。
株式会社アスファレス 代表取締役 荒川祐太
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